第三百六十四章 唰唰涨的声望值
眼看着救援任务进展的很顺利，美瑞肯宇航员那边竟然掉了链子。
其实约瑟夫和艾米丽也不想的，他们现在连死的心都……等等，没有。
反正他们现在是慌得一批。
他们的月球车就是简单的折叠式月球代步车，跟几十年前的规格差不多，顶多就是电池更好了，也可以使用太阳能供电，通讯也好了。
但就跟国家队号登月舱对比几十年前的登月舱相比一样——只是加强，但是没有质变。
好比从30分升到50分，有不小的增长，可是依然没有到达60分的及格线。
美瑞肯是有更好的月球车，59分和70分的月球车都有，但它们体积太大了，30吨重的登月舱不足以携带它们，而且它们还处于试验阶段，所以依然是这种外形“复古”的月球代步车担当了大任。
约瑟夫和艾米丽也是想活命，所以在月球车探测能力不足的情况下使用最原始的目视方法进行道路分辨，想当初，在他们之前的登月前辈就是这么玩的，一点没听说前辈们出现过什么问题。
但当初的那些前辈总共也没开着车走出去几十公里，一次性电池月球车跑不了十几二十公里就没电报废了。
他们现在可不一样，直径70多公里的陨石坑，他们不仅跑到了边缘区域，还爬上环形山跑出了陨石坑，完成了那些前辈们都没完成的壮举。
结果刚出陨石坑就栽了，栽在了裂缝的“手里”。
月球车虽然有个小雷达可以接受卫星信息，但是雷达太小了，直接对着轨道卫星接受和发送消息的能力都很有限，所以天夏救援队发送的一些专业信息都是被简化之后再传递给他们的，以至于他们有些小瞧了撞击坑外的裂缝。
然后就这样了。
那边失去了进度，一瞬间，所有的压力就都压到了天夏救援队身上。
如果想成功的救到对方，那么救援方案就要重新调整了。
地面在不停的想办法，林洋和彭子真驾驶的车队也不停，作为救援第一线的人，其实他们更有发言权。
很快他们自己就制定了一个新的救援方案。
因为林洋在聚精会神的开车，所以整体方案就由彭子真来说，之前他们简单说了几句，很快就想到了一个“好主意”。
“唐总，我和林副指令长想到一个办法?应该可以在规定时间内到达新的救援地点。”
“什么办法？说说看。”
救援第一线的人?也是目前驾车跑过最长月球路线的宇航员，他们的意见绝对重要。
“我们实际验证过了，其实我们完全可以在相对安全的地方把时速跑到30公里?而且我们想把危险提示进行分级?只要是危险程度在30%以下的地方我们就不下车验证了?而是稍微放慢速度直接开过去。”
“这样哪怕是头车发生了意外，后边两辆车也可以把头车拽住?当初把车辆串起来不就是为了预防这个吗？”
“而且我们还可以根据发生危险的程度做出判断，如果距离目的地还较远?并且头车损失较小，那我们就把头车拽上来，如果距离目的地比较近了，并且头车损失较大，那我们完全可以舍弃头车，反正我们一共有三辆车。”
“甚至最后只有一辆车准时到达汇合地点，那我们也是成功的?因为我们最重要的任务不是把他们带回去，而是把足够长时间使用的物资送到。”
“只要物资能坚持30个小时以上?在基地待命的指令长和阿福就可以安全的把我们带回去?因为我们把安全的路线探出来了。”
“我们感觉这个计划的成功率很大?就是我们需要承担稍微多一些的风险?领航者航天公司的损失可能也会大一些。”
这么一大段话从月球传回来了，指挥中心的所有人都在仔细的听着，这些话是暂时不会对外直播的，他们分了内部频道和直播频道。
指挥中心当然知道他们的意思?那就是用他们的危险来换时间，虽然因为各种措施的缘故不会直接涉及生命危险，但是在月球上发生意外，最后的结果谁也无法预料，是不是真的没有生命危险，也没人可以保证。
但是除了这种方法，好像也没其他的方法了。
唐超作为目前的总指挥，他是无所谓的，毕竟他只是一个私人公司，不过对于两位宇航员的精神，他是非常钦佩的。
作为教过他们的人，他也尊重他们自己的选择。
私人公司不管这事，因为私人公司的利益层次跟国家与国家之间的层次不一样，所以他就把信息转告给了天夏航天局和美瑞肯宇航局。
美瑞肯先发话，他们是希望使用新方案的。
事情现在闹到这样，全美的人们，全世界的人们都在关注这件事，他们必须把自家的宇航员救回来，所以既然有救援方案，并且方案的成功率也不算低，那肯定希望使用。
而且他们现在也不玩什么“光说不练”的把式了，说要负责所有设备损耗费，直接先把一亿美元的保证金打了过来。
甚至这只是一个开头，如果两名宇航员被救回来了，美瑞肯感谢的方式会更多，国家与国家之间最廉价的合作方式才是给钱。
天夏方面也是有点为难，涉及到人员安全，他们是很谨慎的，但是现在世界舆论全在这，而且还是宇航员主动请缨的，也就同意了。
不过为了安全起见，在基地待命的两名宇航员也出发了，有前面探明的路线，他们已经知道哪里该快，哪里该慢了，应该能在保证自身安全的情况下尽快追到第一车队身后。
有第二支车队的加入，哪怕第一车队发生了意外，也能得到及时的帮助。
两个高层同意了，唐超自然没意见，在把消息告诉林洋和彭子真之后，他就把消息宣扬了出去。
越是高风亮节，就越能刷声望。
现在全球人都在关注这次月球大救援，全球人的情绪难得高度统一，是个非常好的时候。
唐超，领航者集团的BOSS，这次救援行动明面上的总指挥，一名二十多岁的超级天才，还有两名主动申请使用比较危险的方案去救人的天夏宇航员，被众多人深深的记在了心里。
宇航员们披荆斩棘，开着车在月球上飞驰，渡过一个又一个危险的地方，从中找出最安全快速的路线。
惊险的时候，他们整支车队刚过去，地面就塌陷了。
一个疑似裂缝的地方真的是裂缝，只是结构强度稍微坚固了一点，但是车队碾压之后迅速松散了。
好在车队迅速冲了过去。
但他们也不都是这么安全，在距离美瑞肯宇航员还有四十多公里的时候，头车终于撞进了一条裂缝里。
直接报废。
如果不是硬式宇航服够坚固，宇航员也会发生危险。
就这样，彭子真的宇航服胸口部分也被划了一条长长的痕迹。
没有划破，但是不能再当头车领航员了，为了以防万一。
换林洋为头车，越靠近美瑞肯宇航员的地方，也就意味着他们越靠近克拉克撞击坑周围得裂缝带。
好在他们终于闯了过去，在美瑞肯宇航员呼吸开始困难的时候，终于到了他们身边。
当氧气管连接到美瑞肯宇航员的宇航服上时，对方只是紧紧握着两人的手，哽咽着说：“谢谢！”
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其实约瑟夫和艾米丽也不想的，他们现在连死的心都……等等，没有。
反正他们现在是慌得一批。
他们的月球车就是简单的折叠式月球代步车，跟几十年前的规格差不多，顶多就是电池更好了，也可以使用太阳能供电，通讯也好了。
但就跟国家队号登月舱对比几十年前的登月舱相比一样——只是加强，但是没有质变。
好比从30分升到50分，有不小的增长，可是依然没有到达60分的及格线。
美瑞肯是有更好的月球车，59分和70分的月球车都有，但它们体积太大了，30吨重的登月舱不足以携带它们，而且它们还处于试验阶段，所以依然是这种外形“复古”的月球代步车担当了大任。
约瑟夫和艾米丽也是想活命，所以在月球车探测能力不足的情况下使用最原始的目视方法进行道路分辨，想当初，在他们之前的登月前辈就是这么玩的，一点没听说前辈们出现过什么问题。
但当初的那些前辈总共也没开着车走出去几十公里，一次性电池月球车跑不了十几二十公里就没电报废了。
他们现在可不一样，直径70多公里的陨石坑，他们不仅跑到了边缘区域，还爬上环形山跑出了陨石坑，完成了那些前辈们都没完成的壮举。
结果刚出陨石坑就栽了，栽在了裂缝的“手里”。
月球车虽然有个小雷达可以接受卫星信息，但是雷达太小了，直接对着轨道卫星接受和发送消息的能力都很有限，所以天夏救援队发送的一些专业信息都是被简化之后再传递给他们的，以至于他们有些小瞧了撞击坑外的裂缝。
然后就这样了。
那边失去了进度，一瞬间，所有的压力就都压到了天夏救援队身上。
如果想成功的救到对方，那么救援方案就要重新调整了。
地面在不停的想办法，林洋和彭子真驾驶的车队也不停，作为救援第一线的人，其实他们更有发言权。
很快他们自己就制定了一个新的救援方案。
因为林洋在聚精会神的开车，所以整体方案就由彭子真来说，之前他们简单说了几句，很快就想到了一个“好主意”。
“唐总，我和林副指令长想到一个办法?应该可以在规定时间内到达新的救援地点。”
“什么办法？说说看。”
救援第一线的人?也是目前驾车跑过最长月球路线的宇航员，他们的意见绝对重要。
“我们实际验证过了，其实我们完全可以在相对安全的地方把时速跑到30公里?而且我们想把危险提示进行分级?只要是危险程度在30%以下的地方我们就不下车验证了?而是稍微放慢速度直接开过去。”
“这样哪怕是头车发生了意外，后边两辆车也可以把头车拽住?当初把车辆串起来不就是为了预防这个吗？”
“而且我们还可以根据发生危险的程度做出判断，如果距离目的地还较远?并且头车损失较小，那我们就把头车拽上来，如果距离目的地比较近了，并且头车损失较大，那我们完全可以舍弃头车，反正我们一共有三辆车。”
“甚至最后只有一辆车准时到达汇合地点，那我们也是成功的?因为我们最重要的任务不是把他们带回去，而是把足够长时间使用的物资送到。”
“只要物资能坚持30个小时以上?在基地待命的指令长和阿福就可以安全的把我们带回去?因为我们把安全的路线探出来了。”
“我们感觉这个计划的成功率很大?就是我们需要承担稍微多一些的风险?领航者航天公司的损失可能也会大一些。”
这么一大段话从月球传回来了，指挥中心的所有人都在仔细的听着，这些话是暂时不会对外直播的，他们分了内部频道和直播频道。
指挥中心当然知道他们的意思?那就是用他们的危险来换时间，虽然因为各种措施的缘故不会直接涉及生命危险，但是在月球上发生意外，最后的结果谁也无法预料，是不是真的没有生命危险，也没人可以保证。
但是除了这种方法，好像也没其他的方法了。
唐超作为目前的总指挥，他是无所谓的，毕竟他只是一个私人公司，不过对于两位宇航员的精神，他是非常钦佩的。
作为教过他们的人，他也尊重他们自己的选择。
私人公司不管这事，因为私人公司的利益层次跟国家与国家之间的层次不一样，所以他就把信息转告给了天夏航天局和美瑞肯宇航局。
美瑞肯先发话，他们是希望使用新方案的。
事情现在闹到这样，全美的人们，全世界的人们都在关注这件事，他们必须把自家的宇航员救回来，所以既然有救援方案，并且方案的成功率也不算低，那肯定希望使用。
而且他们现在也不玩什么“光说不练”的把式了，说要负责所有设备损耗费，直接先把一亿美元的保证金打了过来。
甚至这只是一个开头，如果两名宇航员被救回来了，美瑞肯感谢的方式会更多，国家与国家之间最廉价的合作方式才是给钱。
天夏方面也是有点为难，涉及到人员安全，他们是很谨慎的，但是现在世界舆论全在这，而且还是宇航员主动请缨的，也就同意了。
不过为了安全起见，在基地待命的两名宇航员也出发了，有前面探明的路线，他们已经知道哪里该快，哪里该慢了，应该能在保证自身安全的情况下尽快追到第一车队身后。
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两个高层同意了，唐超自然没意见，在把消息告诉林洋和彭子真之后，他就把消息宣扬了出去。
越是高风亮节，就越能刷声望。
现在全球人都在关注这次月球大救援，全球人的情绪难得高度统一，是个非常好的时候。
唐超，领航者集团的BOSS，这次救援行动明面上的总指挥，一名二十多岁的超级天才，还有两名主动申请使用比较危险的方案去救人的天夏宇航员，被众多人深深的记在了心里。
宇航员们披荆斩棘，开着车在月球上飞驰，渡过一个又一个危险的地方，从中找出最安全快速的路线。
惊险的时候，他们整支车队刚过去，地面就塌陷了。
一个疑似裂缝的地方真的是裂缝，只是结构强度稍微坚固了一点，但是车队碾压之后迅速松散了。
好在车队迅速冲了过去。
但他们也不都是这么安全，在距离美瑞肯宇航员还有四十多公里的时候，头车终于撞进了一条裂缝里。
直接报废。
如果不是硬式宇航服够坚固，宇航员也会发生危险。
就这样，彭子真的宇航服胸口部分也被划了一条长长的痕迹。
没有划破，但是不能再当头车领航员了，为了以防万一。
换林洋为头车，越靠近美瑞肯宇航员的地方，也就意味着他们越靠近克拉克撞击坑周围得裂缝带。
好在他们终于闯了过去，在美瑞肯宇航员呼吸开始困难的时候，终于到了他们身边。
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